German auto

Volkswagen готов производить автомобили в России

abstainer — Sun, 18 Oct 2009 06:13:04 GMT

$CUT$

Volkswagen готов производить автомобили в России

20 октября 2009 года на заводе в Калуге Volkswagen Group Rus запускает производство полного цикла, которое включает в себя все стадии: сварку, окраску и сборку. Первыми автомобилями, которые станут собираться таким способом, станут Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia.

За первую половину 2009 года калужский Volkswagen собрал 25,2 тысячи автомобилей. Завод Volkswagen AG в Калуге собирает десять моделей марок Volkswagen и Skoda. Это VW Passat, Tiguan, Golf, Caddy, Transporter, Caravelle и Multivan, а также модели Skoda Roomster, Octavia и Fabia. Все модели, за исключением Skoda Octavia, выпускаются методом SKD-сборки, то есть "отверточной" сборки ранее разобранных готовых автомобилей.

Отметим также, что Volkswagen продолжает расширять количество выпускаемых в России моделей и марок. До конца 2009 года, возможно, будет налажена сборка VW Passat CC, а также идет речь о сборке Audi.

Названы самые лучшие моторы 2008 года

abstainer — Wed, 07 Oct 2009 14:44:25 GMT

$CUT$

Названы самые лучшие моторы 2008 года

Подведены итоги конкурса «Лучший двигатель 2008». В этом году успех опять сопутствовал компании BMW. Разработанный этой фирмой мотор не только признан абсолютно лучшим. Баварские силовые агрегаты сумели победить еще в нескольких номинациях!

Итак, самым лучшим мотором 2008 года стал 2,0-литровый дизельный агрегат BMW с двойным турбонаддувом, который выдает 204 л.с. Этот мотор сейчас ставят на BMW 1-серии. Кроме того, баварские моторы выиграли в номинациях 1,4-1,6 л (вернее, там победил мотор, созданный совместными усилиями BMW и французского PSA Peugeot Citroen), в номинации от 2,5 л до 3,0 л, от 3,0 до 4,0 л, и свыше 4,0 л.

Лучшие двигатели 2008 года:
до 1 литра: Toyota 1,0 (Toyota Aygo,Yaris/Echo/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy).
От 1,0 л до 1,4 л: Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta (140/170 л.с.)
От 1,4 л до 1,8 л: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
От 1,8 л до 2,0 л: Volkswagen/Audi, 2,0 Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Škoda Octavia, Seat Altea, Leon
От 2,0 л до 2,5 л: Subaru 2.5 (Forester, Impreza).
От 2,5 л до 3,0 л: BMW 3,0 Twin Turbo (135, 335, X6).
От 3,0 л до 4,0 л: BMW 4,0 V8 (M3)
Более 4,0 л: BMW 5,0 V10 (M5, M6)
Самый экологичный двигатель: Toyota Hybrid 1.5 (Prius)
Двигатель с оптимальными рабочими характеристиками: Porsche 3.6 Turbo (911 Turbo, GT2).
Лучший двигатель 2008 года: BMW Diesel 2,0 Twin Turbo (123d)

BMW бросит на рынок отряд ужесточённых M6

abstainer — Wed, 07 Oct 2009 14:15:18 GMT

$CUT$

В ближайшем будущем вы собирались купить BMW M6? Не спешите — дождитесь вестей со стенда BMW на Франкфуртском мотор-шоу. Там баварцы выставят модификацию M6 Competition Limited Edition. Спецверсия скоро появится в продаже. Правда, тираж, в сущности, коллекционный — 100 штук.

Повышения мощности ждать не стоит: купе и кабриолет M6 Competition оснащаются тем же самым пятилитровым «атмосферным» V10 мощностью 507 л.с. Коробка передач — семиступенчатый «автомат», да и динамика разгона прежняя — сотня за 4,6 с. Зато подвеску немецкие инженеры малость перетрясли.

Стабилизаторы, пружины и амортизаторы новые. Всё это позволило сделать езду жёстче и уменьшить дорожный просвет на 10 мм спереди и на 12 сзади. А ещё немцы залили новую прошивку для электронного блока управления подвеской. Но готовы ли вы заплатить за эти скромные изменения, сколько потребуют? Тогда вперёд, во Франкфурт, где и будет обнародован прайс на M6 Competition.

Мотору M54 сделали инъекцию актуальности в бюро G-Power

abstainer — Wed, 07 Oct 2009 13:48:06 GMT

$CUT$

Зелёный свет. Старт со светофора. Вы на BMW 330i предыдущего поколения, а оппонент — на BMW 335i нынешней генерации. В обеих машинах трёхлитровые моторы, но соперник стремительно скрывается из виду. Прогресс! У «триста тридцать пятой» два турбокомпрессора и 306 л.с. (400 Н•м). Но если отставать не хочется, равно как и менять «триста тридцатую» с индексом e46, вам остаётся податься в бюро G-Power.

Специально ради таких упёртых мастера из Арезинга подготовили для трёхлитровой «шестёрки» семейства M54 (231 «лошадь», 300 ньютон-метров) боекомплект, в состав которого входят приводной нагнетатель ASA T3-12, подредактированная программа управления и спортивный воздушный фильтр. Результат приличный — 306 л.с. и 360 Н•м. К сожалению, тюнеры не сообщают, каковы динамические характеристики машины с таким «сердцем».

Зато уже известно, что будет выпущено всего 25 пакетов доработки G-Power — в честь 25-летия самого ателье. Комплект оценен немцами в 3320 евро. Разумная ли это плата за актуализацию заслуженного двигателя M54, решать вам.

Таких Porsche всего 50 штук

abstainer — Wed, 07 Oct 2009 10:56:19 GMT

$CUT$

На свет было выпущено всего 50 таких автомобилей (Porsche Cayenne Gemballa 750 GTS Tornado). Его стоимость составляет около $519.953. Копейки, не правда ли? Но за эти деньги вы получите автомобиль оснащенный турбированным двигателем V8 с 750л.с. Разгон до 100км/ч всего за 4.3 секунды, максимальная скорость - 300км/ч.

BMW представила футуристический концепт Snug

abstainer — Wed, 07 Oct 2009 10:48:42 GMT

$CUT$

BMW Snug футуристический концепт дизайнера Дэвида Раффая (David Raffai), который считает, что в будущем для транспорта станет главным не расход топлива или размер, а возможность общаться.

Комиссия представителей BMW высоко оценила концепт BMW Snug, однако начинать работу по превращению в реальность проекта баварский автогигант не спешит.

BMW X1: представлен самый маленький кроссовер

abstainer — Wed, 07 Oct 2009 10:43:42 GMT

$CUT$

На выставке во Франкфурте BMW представила свой самый маленький кроссовер под названием Х1.

Как и ожидалось, BMW X1 не выглядит этаким «малышом». Это вполне приличный крососвер, который по своим размерам не намного меньше Х3. И это подтверждается цифрами. Посудите сами - длина Х3 составляет 4569 мм, а у X1 от носа до хвоста 4454 мм.

В основе BMW X1 лежит платформа от универсала 3-й серии, но удивляться этому не стоит - в баварской компании изначально не хотели делать из Х1 автомобиль для езды по грязи. Именно поэтому BMW X1 решено выпускать не только с полным, но и с задним приводом. Причем маркетологи уверены, что последняя модификация будет пользоваться очень большим спросом. Да и дорожный просвет тут не фантастический - 194 мм, хотя для кроссоверов показатели нормальные.

Первое время под капот BMW X1 будут ставить три 2,0-литровых дизеля: 143 л.с., 177 л.с. и даже 204 л.с. Два последних мотора будут поставляться и в нашу страну. Кроме того, автомобиль получит и бензиновую «шестерку» объемом 3,0 л, которая будет выдавать 258 л.с.

VW Touareg – гордость немецкого автопрома

Hellfire — Tue, 06 Oct 2009 15:55:43 GMT

$CUT$

Кроссовер Volkswagen уже не первый год пользуется большой популярностью на наших дорогах. Динамичный, мощный, в меру проходимый и стильный паркетник, построенный на одной базе с Porsche Cayenne.